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NVIDIA等多家巨企为什么要协力订立自动驾驶规范?

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英国晶片科技公司Arm Holdings示意,已到场由NVIDIA (NASDAQ:NVDA)、通用汽车(NYSE:GM)、丰田 (NYSE:TM)以及其他科技和汽车巨企构成的新同盟,愿望为自动驾驶汽车竖立通用运算平台。

新同盟名为自动驾驶汽车运算同盟(AVCC),示意目的是加速平安自动驾驶科技的生长。 对有份介入的公司而言,是次行为可谓互惠互利,跟着自动驾驶科技日渐成熟,各间公司将有潜力锁定其各自的协作上风。

您应选择以股代息的3个原因 长线效果惊人

透过以股代息计划(又称股息再投资计划),股东能够将股息自动用于再投资,从而增持公司股票。选用以股代息计划的股东将会收取股份代替现金股息。 公司提供此项选择,主要是为了从现有股东身上筹集更多资金。此外,以股代息计划亦能鼓励投资者放眼长线。在香港,提供以股代息选择的最着名企业就是本地银行业巨头汇丰(SEHK:5)。 身为投资人,笔者认为以股代息是理想的再投资方式。下文会列出三项理据解释为何我会倾向收取红股多于现金股息。 1.能够以合理价格再投资股息 企业希望吸引投资者

AVCC有什么新成员?

AVCC没有(能够只是时间问题?)包含自动驾驶范畴的一切着名公司,但名单中仍不乏重量级企业。

Arm Holdings自2016年以因由日本电信巨企 软银团体(OTC:SFTBF)具有,公司为半导体制造商供给设想和手艺,产物可用于多种用处,包含汽车和智能手机。Robert Bosch GmbH是一线汽车业供给商,在欧洲具有巨大营业。公司设有挪动东西服务部,供给多少先进驾驶者辅佐体系(ADAS),客户包含浩瀚环球汽车制造商,以及电动车和自动驾驶范畴的多间新兴公司。德国的 Continental AG (OTC:CTTAY) 是另一间一线汽车业供给商,公司努力扩展在自动驾驶科技市场的影响力。 电装为日本的一线汽车业供给商。本年初期,电装与丰田构成合资企业,为高度互联和自动驾驶汽车研发新型汽车级半导体。通用汽车的隶属公司Cruise是开辟自动驾驶出租车的抢先公司之一。晶片巨企NVIDIA早在协作占有主要位置,为自动驾驶汽车供给处理器。 恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI) 是汽车半导体的抢先供给商,亦为ADAS体系零件的主要供给商,包含自动汽车雷达体系。恩智浦与Arm有历久协作关系。丰田的内部研讨部门正循两方面研讨,努力开辟完整自动驾驶科技,以及新一代ADAS体系,即运用相干科技辅佐驾驶者。

AVCC的目的是什么?

同盟在一份声明中示意,设计先提出一系列发起,「开辟体系架构和运算平台,推动自动和自立驾驶汽车扩展范围」。 愿望发起有助订立体系和使体系规范化至有才能杀青使命,使行业由无人驾驶雏型,生长至大范围运用。

同盟不会编写自动驾驶软件,但会供给多少软件相干规范。另外,同盟愿望为应用程式编写介面(API)引荐规范,即软件在自动体系「逐渐运作」时,将用于相互通信的协议。

这对投资者有什么意义?

能够有,也能够没有。AVCC是业内介入者的数个协作构造之一,愿望处理自动驾驶的科技应战,而自动驾驶正恰是很多投资者有兴致的范畴。AVCC大部分成员亦有介入其他协作构造,包含自动驾驶收集同盟,主力处理在汽车内部处理器之间传输大批数据的困难。

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